TÄVLINGSRAPPORTER 2006

(bläddra nedåt för att läsa äldre inlägg)

FIESTAÄVENTYRET SLUT!

(12-nov)

Här kommer en berättelse om säsongen 2006, som inleddes med försäljning av 940-Puman. Puman såldes till Andreas Wilzen som tävlar flitigt med den och vi gnuggade geniknölarna för att utröna vad vi skulle ta oss för. Vi hade kommit rätt långt med en vild idé som vi kan berätta om i våra memoarer som kommer ut under året "Alla våra segrar" (Bonniers ger ut den) när vi blev kontaktade av Nortune och förhandlingarna inleddes om att hyra en Ford Fiesta ST, i cupen Ford FlexiFuel cup. Vi kom överens och planerna var att Patrik Fredriksson körde en bil och Mats bil nummer två. En tredje bil var också under övervägande men det blev inget av det.

Det vi lockades av var att kunna tävla i denna, pubilictetsmässigt, klart mest lysande serien med TV och utrymme i media på riksplanet (Expressen) och framförallt att få tävla i en riktig racerbil med med Öhlins fjädring, riktig låda och framhjulsdrift. Vi såg framför oss en jobbig omställning till framhjulsdrift som skulle underlättas betydligt av att vi skulle få hjälp av Patrik att höja tempot, men av det sista blev det inget. Ni som såg Mats och Daniel i tävlingen i Smedjebacken skall då veta att detta var deras första sittning i bilen överhuvudtaget, första gången med FWD, riktigt låda och en lånad bil som man skall använda resterande säsong. Mats vägrade för övrigt länge att köra med så dåliga förberedelser men ändrade sig efter långa övertalningar.

En annan stor anledning till att detta såg intressant ut var som vi såg det, att två alternativt tre bilar av senaste snitt så skulle man kunna inleda samarbete med större företag och kunna ge dem ett större utbyte t ex kundskjutsning, event m.m. Av detta blev det inget, utan de sponsorer som fanns var redan kopplade till MatsRsport till 100%! Tack skall Ni ha och ett personligt möte/brev kommer (om det inte har kommit redan).

Första riktiga cuptävlingen var i Östersund, Snow Rally, som var två tävlingar på två dagar. Vi och Patrik åkte upp tidigare till Rissne och Depå Grande för att testa och ställa in bilarna inför racet, av detta blev det tokskruvning halva natten och några varv på en sjöis. Kasst men det var ändå kul. Tävlingen var ett enda långt mörker då växelvajrar (som inte vi monterat) hoppade av vid lådan, vilket gjorde att Mats och Daniel bröt första dagen. Andra dagen tog vi nya tag, men återigen gav drivlinan upp och vi hämtade upp ett mindre muntert par i skogen.

Tredje tävlingen var den i Lima och för vår del var det den som avlöpte som vi hade förhoppningar om, d v s ett test och sedan tävling där bilen funkade och grabbarna körde som i fornstora dagar, framförallt fick de köra utan att bilen klickade och kunde koncentrera sig på att utveckla körningen. De blev där 7:a av 19 Fordar och 26 av 77 startande A-förare 2WD, och där ingick även trimmade 2WD bilar.

Nu följde ett långt uppehåll tills Gotland i juni. Inför denna tävling blev det Robert K som tog tag i förberedelserna, då den huvudansvarige, Patrik, inte kände för det och vi fick disponera bilen i egen regi innan tävlingen. Gotlandstävlingen gick tempomässigt bra och paret låg på en liknande position som i Lima, när återigen drivlinan gav upp och paret fick styra till sidan. Vi var vid det här laget luttrade och hade på känn att det kunde vara sista tävlingen, så vi hade ändå grymt kul i Fordtältet, där Mats och Gullabo Jansson syntes surrande om livets öden. Robert Korpelainen med familj kom till Gotland fast han och Patrik inte deltog (det var uppskattat) och vi gjorde Visby på natten.

Detta blev sista tävlingen och samarbetet är nu avslutat och tvärtemot vad många tror så var det inte brist på pengar som gjorde att det avbröts utan vi hade kunnat fortsätta, och det finns det bevis för i garaget.

För att summera detta misslyckande, som det är, så kan man säga att vi har aldrig tävlat på en så låg nivå (fast det skall vara hög nivå) och skall vi tävla på en hög nivå i framtiden skall det inte vara på så låg nivå!

Som Ni ser så har vi inte gett upp utan får vi slicka våra sår en stund så kommer vi igen och tack återigen alla sponsorer som ställt upp och hoppas att vi kan fortsätta samarbeta i ett positivare projekt framöver, då vi med stor övertygelse tror att paret, Mats och Daniel, har mycket större potential än de kunnat visa under denna säsong!

Mvh

MatsRsport

EN RAPPORT FRÅN ETT SOLIGT SOMRIGT GOTLAND

(17-juni)

En rykande färsk intervju med rallyparet!

(11-apr)

Hej alla fans!

Är precis hemkommen från Korsika och har där genomfört en stenhård intervju med de hett eftertraktade rallyfixstjärnorna Mats/Daniel. Här kommer intervjuerna och vi går stenhårt ut med Mats Larsson tätt följd av Daniel Andersson.

Hej Mats, vintern är gjord och Ni är igång med Forden, vad är känslorna så här långt? - Det är roligt, lite tråkig början men när vi kom igång så var det riktigt roligt.

FFFC är precis som VOC en märkescup, hur är de jämfört med varandra? - FFFC är ju betydligt dyrare, men är mer uppstyrt med TV/media osv, sedan är det ju alltid roligt med prispengar.

Ni kör ju i år en framhjuldriven, diffad, rejält stark bil, hur har omställningen varit? - Det var jävligt svårt i början och är det fortfarande. Det återstår ju att se hur det går. Det är inte bara framhjuldrift utan tät låda/diff och en piggare motor samt inte att förglömma mentalt (när man hyr bil).

Körmässigt, vad är den största skillnaden mot Vocen? - Det är lite "bändigare", ryckigare och jobbigare att köra, men betydligt roligare och mer krävande.

Vad är dina känslor inför grussäsongen? - Hm.... bara att man hoppas det skall gå bra, gillar nog grus lite bättre och hoppas därför att det skall gå ännu lite bättre.

Kommer det att bli någon tävling i bootsen eller...? - Ja, det vet man aldrig, kanske avslutar jag med det om resultaten inte kommer.

Nu följer intervjun med radarkompisen i högerstolen.

Hej Daniel, vintern är gjord och Ni är igång med Forden, vad är känslorna så här långt? - Ja, det känns väl rätt skoj, skall bli riktigt roligt med gruset då jag tror vi är snäppet vassare på det underlaget.

FFFC är precis som VOC en märkescup, hur är de jämfört med varandra? - Just det med prispengar är ju helt okej, verkar vara en jätteuppstyrd cup.

Forden är ju en rappare bil än Vocen hur tycker du att den högre farten upplevs? - Det är ju..., inte f-n vet jag, det är rätt fränt, den axar ju mycket bättre och det är ju bara kul.

I år bildar Ni ju team med Patrik/Robert, hur är det? - Det har varit kul, de är ju justa grabbar. Alla andra i teamet är också kanon så det har varit kul.

Vad tror du om sommarens 6 tävlingar? - Ja du, det blir spännande att se hur de andra är på grus, om de är lika vassa som de varit på vintervägar.

Vi får ju beundrarmail från kvinnor om dig, hur är det, är du singel eller? - Skicka ut visitkort!

Detta var de heta intervjuerna, hoppas Ni haft en stunds trevlig läsning!

Vi hörs inom kort.

Mvh

MatsRsport

En liten mellanrapport om dagsläget

(3-apr)

Hej alla fans!

Det har under ett tag varit en lugnare period, men nu skall väl tempot öka igen för vi närmar oss sommarsäsongen och Kong Christian Race i Kristianstad den 22 april. "Topdriver", som den superheta såpoperan heter, i vilken teamen i FFFC deltar begår sin premiär nu den 6 april i tv-kanalen Sport Expressen kl 19.30. Den skall vi se, gör det Ni också!

Aktiviteten har varit låg men inte obefintlig. Bergslagsflis och The Hives har ställt upp ännu en säsong och det tackar och bugar vi för. Dessa två, tillsammans med Fagersta Bil & Plåt, är i dagsläget våra klart största samarbetspartners . Vi jobbar dessutom vidare med företag och privatpersoner, som stödjer oss i mindre skala, men som är ack så viktiga för att totalen skall gå ihop.

Vi kan även berätta att vi har inlett ett samarbete med Annonsbladet som har en större upplaga än Fagersta-Posten. Vi kommer att figurera med tre helsidor under denna säsong, den första kommer inom kort. Detta är ju ett mycket fint skyltfönster för nuvarande samarbetspartners och framtida sådana. Sedan är det ju också ett utmärkt tillfälle för oss att berätta för allmänheten hur vårt projekt fortlöper men också öka allmänhetens intresse för detta projekt och rallysporten i stort.

Vi kommer att lägga ut en intervju med Mats/Daniel då de har mycket att berätta om ny klass, ny bil m.m.

Tills vi hörs igen, ha det bra alla fans ute i Europa!

Mvh

MatsRsport

Lima darrar av besöket från Fagerstaborna

(11 mar)

Det var alltså dags för den 3:e deltävlingen av Ford FlexiFuel Cup (FFFC). Tävlingen skulle avgöras under lördagen uppe i Lima och totalt skulle 5 sträckor avverkas på totalt 100 km. Förarduon Mats Larsson/Daniel Andersson åkte på fredag kväll upp till Lima med teamkompisarna Patrik Fredriksson/Robert Korpelainen från Nortune Motorsport. Serviceteamet med bröderna Teamchef samt servicechef Micke ”Pulver” Persson med medhjälpare ”Sune” åkte från Söderbärke vid 04.00 lördag morgon.

Anmälan och besiktningen av ”Stålmusen” gick bra. Vid 12.30 rullade Mats/Daniel ut från serviceområdet för att med startnr 91 ta sig an SS 1 innan det var dags för service. Grabbarna rullade i mål på tiden 14.44 och tappade 30 sek till teamkompisen Putte på den lite drygt 20 km långa sträckan. Detta betyder ungefär 1,5 sek/km och nu började det ta sig lite för Mats/Daniel. Putte hade ju öppnat bäst av Fordarna trots att han varit sjuk innan och var rejält hängig, imponerande! Mats rapporterade att gruset var framme på sträckorna så däcken tog stryk och det kändes, då vi rullade på bättre begagnade däck.

Sedan avverkades SS 2 innan det var dags för service igen. Grabbarna hade fortsatt ta i lite, stärkta av tiden på SS 1, och även denna tid var en positiv förbättring och hela teamet andades tillförsikt. Duon Mats/Daniel gav sig ut för att köra både SS 3 & 4 utan service med bara ett tankstopp inlagt mellan sträckorna. Under tiden försökte teamet få tag i ett par nya drivdäck till den sista långa SS 5 då det kanske skulle bli aktuellt att köra om lite placeringar, under förutsättning att SS 3 & 4 skulle gå lika bra som de 2 första. Detta visade sig vara ett mission impossible då det så här på slutet av vintersäsongen inte gick att uppbringa 2 nya däck.

Sträcka 3 gick riktigt bra för Mats/Daniel men på SS 4 hade det varit halt och de hade fått kämpa lite med bilen. Till service kom de inför den avslutande SS 5 nöjda och glada. Vi fick överta Puttes drivdäck som han kört SS 3 & 4 på som var i bättre skick än de däck vi hade. Duon fick rådet att fortsätta i samma stil och fortsätta leta gränserna på hur fort man kan åka i ”Stålmusen” vilket våra teamkompisar Putte/Robert kan till nästan perfektion.

Duon tog sig igenom även SS 5 men hade det lite jobbigt under den senare delen av sträckan då däcken hade fått nog. Vid målgången på denna sträcka kom den enda incidenten under detta rally när de inte riktigt fick stopp på ”Stålmusen” utan slog i snövallen men detta var en kategori mindre incident, detta observerades av Teamchef Andrew Woods. Summa summarum var detta ett ”perfekt” rally och tempot ökas successivt och ändå har duon åkt mitt på vägen och hade inte en skråma på bilen in i mål. Till slut bärgade de en 7:e plats av 19 startande i FFFC. Totalt bland de trimmade 2-hjulsdrivna bilarna så tog sig Mats/Daniel in på en 26:e plats av 77 startande i klassen A-förare, PG Andersson vann denna klass i sin egen Toyota Corolla.

Målsättningen för säsongen var ju att börja försiktigt och lära sig detta och mot slutet vara med och slåss om prispengarna, alltså topp 3. Detta stärker oss för framtiden och hela teamet siktar nu mot grussäsongen och den 4:e deltävlingen i FFFC som avgörs i Kristianstad den 22/4. Sedan vill teamet gratta Patrik/Robert till vinsten i Lima och ledningen i cupen och samtidigt tacka för testdagen, i veckan som gick, som var väldigt nyttig för Mats och fick hjulen att gå i rätt riktning.

Teamet vill tipsa alla fans om lite länkar och kanaler där man kan följa denna heta cup.  www.nortune.se är ju hela teamets egna hemsida och sedan finns ju cupens hemsida: www.fordteamrs.se som är en excellent sida med snabba uppdateringar. Dessutom filmas ju alla ekipage hela tiden i bilen, på vägen samt på service för detta skall ju till slut bli till en dokusåpa som skall heta "Topdriver" och sändas på sportexpressens kanal som finns i satellitvärlden. Kul med nytänkande inom rallyvärlden och mycket att följa på olika sätt.

Nu tar teamet nya tag och siktar mot sommarsäsongen och håll utkik på denna heta sida för uppdateringar som följer slag i slag av varierande karaktär.

Näringslivet: Ta tillfället i akt och satsa, det finns mycket tom plåt på bilarna. Vi är öppna för alla förslag!

Kom ihåg alla fans, Mats har inte tagit på sig cowboybootsen än utan det blir till sommaren, huga vad månde det bliva.

Med vänliga rallyhälsningar

Mats/Daniel

Genom Miken & Magnus

Ställningen i cupen efter 3 av 9 deltävlingar

Lima here we come

(9-mar)

Hej alla fans i vårt avlånga land och runda klot!

Nu är det alltså dags igen för rallytävling, denna gång är det Lima som gäller och det är inte Lima i Peru, utan Dalarnas vinterrallycentrum. Detta är deltävling nr 3 i FFFC och tävlingen heter LBC-ruschen och har samlat ca 240 bilar till start, detta torde vara svenskt rekord på senare år. Tävlingen har väldigt hög status bland de aktiva, för oss är det första gången vi åker i Lima men Patrik har varit där tidigare och han har försökt beskriva karaktären lite grann. LBC-ruschen består av 5 specialsträckor på totalt 100 km, alltså ett riktigt rejält rally. Vår klass A-förare 2WD har, hör och häpna, samlat (om jag räknat rätt) 85 potenta rattvridare. Patrik har startnummer 58 och Mats kommer lite senare med nr 91, men ändå ett helt ok startnummer i en så stor tävling. Mats/Daniel går ut som 10:e Ford Fiestabil i cupen, vilken har samlat totalt ca 20 ekipage. Målet med tävlingen är att placera oss så bra som möjligt bland Fordarna, det andra ger vi f-n i.

Denna gång är känslorna på en helt annan nivå än innan Östersund, vi har haft en underbar test med Patrik som bjöd på sig själv och hjälpte till med både körning och inställningar. Vi vill härmed passa på att TACKA för den generösa inställningen hos Patrik! Detta innebär inte att vi tror vi kommer att vinna Fordcupen denna tävling, men det känns som vi helt klart är på rätt väg. Nu hoppas vi bara att vi har Fru Fortuna med oss och att bilen får fungera utan missöden, då detta är en materialsport.

Nu alla fans tackar vi för oss för denna gång och vi hoppas innerligt att Ni knyter tummarna i fickorna för Mats/Daniel och Patrik/Robert, som skall ut i vida världen och försvara Fagersta MKs stolta klubb under lördagen.

Mvh

MatsRsport (teamet som aldrig har förstånd att ligga ned)

Ställningen i Fordcupen efter 2 av 9 deltävlingar

MatsRsport kommenterar: Om man läser tabellen så är det roliga att våra teamkompisar Patrik och Robert leder cupen och sett till oss själva så är väl det enda positiva hittills att vi inte innehar jumboplatsen. En annan aspekt är att den dåliga början inte kan härledas till förarmisstag utan nu tar vi nya tag och hoppas på stolpe in i Lima och ett problemfritt rally.

Snowrally, Östersund

(16-18-feb)